氣胎離合器工作原理和技術(shù)特點(diǎn)

        氣胎離合器工作原理

       通過(guò)力矩桿來(lái)傳遞扭矩。氣胎安裝在輪緣與側(cè)板組成的空間內(nèi)。力矩桿穿過(guò)背板上的孔，然后固定在側(cè)板上。導(dǎo)入壓縮空氣，氣胎向內(nèi)膨脹，使摩擦片抱緊輪轂表面。斷氣后，在復(fù)位彈簧的作用下，摩擦片與輪轂分離。

氣胎離合器技術(shù)性能特點(diǎn)

1、氣動(dòng)離合器接合元件主要采用摩擦片、摩擦塊等。氣胎離合器由鋼圈、閘瓦、摩擦片、扭力桿、彈簧片、離合器氣胎組成。

2、氣胎離合器傳遞轉(zhuǎn)矩大，耐磨性好，接合平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝，吸振，能補(bǔ)償少量主、從動(dòng)軸角向和徑向相對(duì)偏移，從動(dòng)部分慣性小，使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，密封性好。

3、氣胎離合器的工作過(guò)程是靠氣胎充放氣來(lái)實(shí)現(xiàn)的，氣胎由外膠層、內(nèi)膠層、和簾布層硫化而成，是氣胎離合器的關(guān)鍵零件。